Раздел 5. Системы внешнего и городского транспорта. Тема 14. Внешний транспорт. Виды внешнего транспорта. Зона внешнего транспорта в структуре городского плана кратко

Определение: внешний транспорт обслуживает пригородные, местные и дальние перевозки пассажиров и грузов, связывает населенные пункты в единую систему расселения.

Виды внешнего транспорта:

•        железнодорожный;

•        автомобильный;

•        воздушный;

•        водный (речной, морской).

Любая транспортная система характеризуется наличием:  каналов передачи

( коммуникационные линии, автомагистрали, морские пути, авиакоридоры) и пунктов приема и отправки или вводно-выводных устройств (вокзалы, аэропорты, речные порты).

Сооружения внешнего транспорта могут занимать значительные по площади территории (до 15% территории города) и имеют специфические особенности размещения в структуре города (рис. 178).

 Железнодорожный транспорт.

 Полотно железной дороги (особенно при прокладке в выямке или на насыпи) расчленяет городскую ткань, препятствует автотранспортному и пешеходному движению, накладывает ограничение на использование городских территорий (санитарно-защитная зона - 100 м).

Полосы отвода железной дороги могут рассматриваться как территориальный резерв для реконструкции (расширения и прокладки новых) транспортных коммуникаций – наземного метро, автомагистралей и др.

 Рис. 178. Территории железнодорожных вокзалов Мюнхен (слева),

Франкфурт-на-Майне (справа)

Воздушный транспорт

Из-за шумового воздействия аэропорты размещаются, как правило, на удалении от жилья ( 5-10 км в зависимости от класса аэропорта). Аэровокзалы (наземное обслуживание пассажиров, регистрация на рейс и пр.) в  зависимости от положения в структуре города разделяются на  центральные, эксцентричные и периферийные.

Водный транспорт

Речной и морской, функционирование ограничено сезонностью и конфигурацией рек, грузовые порты занимают значительные территории, в крупных исторических городах часто препятствуют выходу центра к реке.

Автомобильный транспорт

Наиболее динамично развивающийся в настоящее время вид внешнего транспорта, характеризуется вариативностью, внесезонностью, маневренностью, скоростью. В перспективе -  формирование единой системы скоростных автомагистралей.

В структуре города скоростные  автомагистрали и многоуровневые развязки могут занимать значительные территории (рис. 179).

Рис. 179. Транспортные развязки и магистрали в крупнейших городах

Скоростные автомагистрали стараются трассировать в обход городов или по касательной к ним, с тем чтобы избежать транзита  автотранспорта и расчленения тела города магистралями (рис. 180).

Рис. 180. Обводные автомагистрали, Испания

Перспективными видами внешнего транспорта считаются: трубопроводный, подвесной

(монорельсовый, струнный), на магнитной, воздушной подушке и др. (рис. 181)

Рис. 181. Внеуличный, надземный транспорт (монорельсовый, струнный, подвесной)