При всем разнообразии и индивидуальности исторического развития каждого города, их пространственное развитие можно свести к трем основным формам:
• уплотнение городской застройки, интенсификация использования территорий, активная реконструкция (рис.45).
Рис. 45
• расширение границ города и освоение новых пригородных территорий (рис. 46).
Рис. 46
• «отпочкование» от города новых самостоятельных районов (городов- спутников), территориально обособленных друг от друга (рис. 47).
Рис. 47
Перечисленные формы пространственного развития часто сменяют друг друга в процессе эволюции города.
В рамках циклической парадигмы город рассматривается как самоорганизующаяся система. По теории циклического развития градостроительные системы (крупные и крупнейшие города, агломерации) в процессе своей эволюции переживают сменяющие друг друга циклы развития.
Центробежные тенденции в развитии города.
Сопровождаются территориальным ростом, расширением границ города, освоением под застройку новых территорий (рис. 48), как следствие приводит к растянутости коммуникаций, увеличению времени на передвижения, перегрузке инженерно-транспортной инфраструктуры и неэффективной работе транспорта в целом.
Рис. 48
Данный цикл развития завершается, когда градостроительная система начинает работать не эффективно. Территориальный рост замедляется или прекращается, начинается поиск внутренних пространственных ресурсов и реконструкция транспортной системы, градостроительная активность смещается в сторону центра.
Центростремительные тенденции в развитии города.
Сопровождаются уплотнением и реконструкцией застройки (рис. 49), использованием всех пространственных ресурсов (повышение этажности, освоение ранее неосвоенных территорий и подземного пространства).
Рис. 49
Наращивание транспортного каркаса и исчерпание имевшихся территориальных ресурсов приводит к новому всплеску территориального роста, переходу от центростремительных тенденций к центробежным. Градостроительная активность смещается на периферию.
Смену циклов развития градостроительной системы можно проследить на примере большинства крупнейших городов мира, в том числе и Новосибирска, начиная с середины ХХ в.
Территория города (ткань) делится на структурно-планировочные единицы, деление носит иерархический характер и содержит несколько масштабных уровней. Подобное деление выполняется в целях оптимизации процессов градостроительного регулирования (управления, проектирования и т.п.).
• Планировочные зоны.
Территории крупнейших городов делятся на планировочные зоны, население которых может быть более 1млн человек.
• Планировочные районы (в генеральном плане Новосибирска - сектора).
В крупных и крупнейших городах выделяются планировочные районы с населением от 100 до 500 тыс. человек (рис. 50).
В большом, среднем или малом городе планировочные районы могут совпадать с основными функциональными зонами города (селитебная зона, промышленный район).
• Микрорайоны (кварталы).
Межмагистральная территория, население до 20 тыс. чел., площадь до 40 га.
Границами планировочных районов (зон) могут служить естественные и (или) искусственные преграды (река, перепад рельефа, автомагистраль, железная дорога и т.п.).
Рис. 50. Новосибирск, карта-схема структурных частей города, материалы генерального плана, СИАСК, 2007 г
Что бы оставить комментарий войдите
Комментарии (0)