Определение: улично-дорожная сеть города формируется как целостная система, во взаимосвязи с сетью транспортных магистралей района расселения. Структура сети определяется общей планировочной структурой и размерами города, взаиморасположением его частей (рис. 183).
Пешеходное движение
Система пешеходных связей в совокупности с транспортной инфраструктурой составляет единую коммуникационную, транспортно-пешеходную систему города.
Компоновка городской среды по принципу пешеходной доступности подразумевает формировании сети магистральных улиц с маршрутами общественного транспорта таким образом, чтобы все селитебные территории и все население оказывалось в пешеходной доступности от остановок маршрутной сети (рис. 197).
Расстояние от наиболее удаленной точки жилой застройки до магистральной улицы не должно превышать 500 м в центральной и срединной зонах города (зонах многоэтажной застройки) и 750 м - на периферии города и в районах малоэтажной застройки.
Рис. 197. Построение улично-дорожной сети города по принципу пешеходной доступности
Что бы оставить комментарий войдите
Комментарии (0)